超高分子量聚乙烯板有什么性能

　　超高分子量聚乙烯板是指分子量在150万以上的线性结构聚乙烯，是归纳功能最好的工程塑料，其耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、吸收冲击能—这五个功能是现有塑料中最好的，在国际上被称为令人惊异的资料。

　　超高分子量聚乙烯板有着耐磨性在所有塑料中居；冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性；自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11；冲击能吸收值在所有塑料中为高值，消音效果很好；化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用；抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯；完全卫生无毒，可用于接触食品和药物；耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗高能量辐射性能。应用领域：普通机械构件，食品包装输送机械，寒冷条件下机械配件、化工纺织工业等领域。

　　超高分子量聚乙烯板结晶料，吸湿小，不须充分干燥，流动性极好流动性对压力敏感，成型时宜用高压注射，料温均匀，填充速度快，保压充分.不宜用直接浇口，以防收缩不均，内应力增大.注意选择浇口位置，防止产生缩孔和变形。收缩范围和收缩值大，方向性明显，易变形翘曲.冷却速度宜慢，模具设冷料穴，并有冷却系统。加热时间不宜过长，否则会发生分解，灼伤。软质塑件有较浅的侧凹槽时，可强行脱模。可能发生融体破裂，不宜与有机溶剂接触，以防开裂。

　　超高分子量聚乙烯板是一种具有摩擦系数超低、不吸水、耐磨损、抗冲击等优异性能的塑胶板材，自卸车土倒不干净，安装在车厢壁可彻底解决车厢在运输粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题，土倒不干净，可做到随到随卸，卸得干净，不用清理，大量节省人力物力，提高车国辆使用效率。我厂生产的高分子车厢防粘底板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。